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緊急搶救29小時!蘇伊士擱淺貨船脫淺,通航有望!已致油價飆升,貨船排長龍

2021.03.26

世界時3月23日早上6時左右,作為全球最繁忙航運要道之一的埃及蘇伊士運河,發生罕見塞船事故。


蘇伊士運河處于埃及西奈半島西側,橫跨蘇伊士地峽,是歐洲至印度洋和西太平洋的最近航線。目前,蘇伊士運河海運集裝箱運輸量占全球的24.5%,全球約10%的海上貿易需要通過蘇伊士運河。


臺灣長榮海運旗下超大型貨輪“長賜”號ever given通過運河期間,遭遇猛烈沙塵暴,船身失控打斜擱淺在河道上,令運河來回方向無法通行,南北出口合共有過百艘船滯留。


運河管理局經過長達29小時「搶救」后,昨晚終于成功讓部分船身脫淺,并逐步移靠岸邊,正繼續設法讓貨輪浮起,希望最快可于今日內恢復南向通行。不過即使運河趕在今日重開,事件對已非常緊張的全球船期產生嚴重影響。


蘇伊士運河是全球能源運輸的重要航道,中東地區不少石油均經此運往歐洲和美國。受到今次貨輪堵塞運河事件影響,投資者憂慮原油供應受阻,國際油價昨日應聲上揚,紐約期油升5%,布蘭特期油亦升近2%,報每桶61.93美元。


長榮表示,“長賜”號這次從深圳出發,原定駛往荷蘭鹿特丹,但前日早上8時(香港時間下午2時)從紅海北海進入蘇伊士運河后不久,便在離河口南端6海里處偏離航道并擱淺。


作為全球至關重要的海運路線,蘇伊士運河的阻塞可能對全球市場造成重大影響。


原油運輸追蹤網站TankerTrackers統計,受影響貨輪合共搭載約1,000萬桶原油及石油制品。Braemar ACM Shipbroking研究主管Anoop Singh稱,每天約有60萬桶原油從中東通過蘇伊士運河運輸到到歐洲和美國。


如果不愿等待封鎖解除,被困船只可以選擇繞道南非航行,不過這條航路要長得多,會大幅增加運輸時間和成本。


如果阻塞得不到解決,依賴蘇伊士運輸中東石油的歐美煉油商可能被迫尋找替代供應渠道,這可能推高油價。分析師表示,歐美的買家現在可能會把目光投向其他地區的原油,例如美國、歐洲北海、俄羅斯和西非。


周三,受蘇伊士運河被堵影響,油價波動明顯。


截至發稿,倫敦布倫特原油期貨報62.72美元,漲1.93美元,漲幅3.17%。


紐約WTI原油期貨報59.6美元,漲1.84美元,漲幅3.19%


除了油價外,市場人士認為,目前全球集裝箱航運業正處于嚴重瓶頸期,本次事故恐給本已經陷入供應鏈瓶頸的集運業甚至是整個航運業帶來不小的影響。


據悉,“長賜”號擱淺后,運河雙向交通完全受阻,南北出口各有最少42艘及64艘貨輪滯留。


蘇伊士運河是全球最繁忙航道之一。不過由于航道狹窄,過往亦曾發生船只被卡死事故,2016年“CSCL印度洋”號貨輪便在運河邊擱淺5天。


TankerTrackers聯合創辦人曼達尼指出,若運河長時間被堵塞,其他貨輪便可能要繞道好望角,令航運費用及時間大幅增加,沖擊全球船期以至能源價格。


美國坎貝爾大學歷史學教授莫科里亞諾也警告,疫情本來已令全球船期緊張,事故若處理不當,將產生巨大連鎖反應,亞歐船期在一段時間內可能出現大混亂。


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